Mercedes, BMW et Stellantis prennent leurs distances avec les aides à la conduite de niveau 3, qui permettent au conducteur de quitter la route des yeux. Entre coût élevé, contraintes réglementaires et manque d’intérêt des clients, les constructeurs privilégient désormais les systèmes d’assistance avancés et les robotaxis entièrement autonomes.

Anthropic avait auparavant refusé de céder à un ultimatum de Pete Hegseth exigeant qu'elle accorde à l'armée américaine une utilisation sans restriction de Claude, son IA.